Покупал в мае 23-го на Калину Кросс 1.6. Такого я не ожидал!!! Эффект впечатляющий! Круизом полноценно воспользоваться не получилось. Да и честно говоря, страшно.))) Ранее круизом не пользовался, поэтому наблюдать как машина сама поддерживает скорость, а в подъём сама разгоняется, жутковато.))) Но доволен "как слон"!! РЕКОМЕНДУЮ!

Ставил JET-CRUISE летом 2015 г. на свою Калину 2 с АКПП Jatco самостоятельно, купив его у дистрибьютора в «Пламени» (знакомое всем тольяттинцам место). Пришлось купить на Али кабель-тройник для одновременного подключения еще и БК Штат X1-G, который ранее занимал диагностический разъём ODB-II. Самое трудное было найти место для светодиода. :) Кабели и коробочку Джеттера спрятал за «бороду» панели, пристроив светодиод около прикуривателя, чтобы он светил на водителя. Он яркий – видно и оттуда. Пульт (старый, еще с кнопками A,B,C,D, а не красивыми символами) приклеил двухсторонним вспененным скотчем на крышку АКПП в районе цифры «1». Я привык правую руку держать на ручнике, а тут как раз получалось, что пульт под большим пальцем.
Поигрался с режимами Эконом (светодиод не горит) и Спорт (зеленый), но в итоге остановился на режиме по умолчанию (оранжевый). Эконом иногда включаю, когда с детьми еду, а Спорт – когда надо резво въезжать на кольца, где еще светофоры не понаставили. Реально меняется характер разгона, аж до дерготни, когда еще и АКПП успеет подстроиться под стиль вождения. Как будто накладываются два спортивных режима – Джеттера и Джатко.
Единственное, что расстраивало в круизе, так это его сбрасывание с жалобным двойным писком при въезде на любую более-менее крутую горку, например на трассе Ташёлка - Новая Бинарадка. Приходилось опять работать газом, набирая прежнюю скорость и вновь активируя круиз или имитировать обгон, педалируя до вершины холма. Но тут я узнал, что можно перепрошить Джеттер, чем сразу и воспользовался, подъехав в офис ул. Заставной.
Где же я раньше был? Я получил фактически новое устройство! Помимо устранения этой проблемы, я получил весьма и весьма приятный бонус – функцию запоминания последней скорости. Теперь после торможения перед очередным дачником с рассадой для восстановления прежней скорости достаточно нажать кнопку пульта, а не трудиться опять самому, достигая ее. «Вкалывают роботы, а не человек!» Причем разгон от кнопки получается весьма динамичный, как это бывает, например, на VAG-овских машинах с их штатным подрулевым круизом, когда задемпфированной педалью газа не получается так разогнаться, как если нажимать «плюсик» на пульте. Уверен, что буржуи за такую дополнительную функцию драли бы дополнительные деньги! :)